8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在京召開。記者從中國中車股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的高鐵齒輪傳動系統(tǒng)榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

據(jù)了解，獲獎的項目是中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司承擔(dān)的“高鐵列車用高可靠齒輪傳動系統(tǒng)”。

中車戚墅堰所總經(jīng)理王文虎告訴記者，齒輪傳動系統(tǒng)是高鐵動力傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，此前從技術(shù)到工藝都長期被國外公司壟斷，是高鐵列車最“卡脖子”的零部件之一。

2007年起，中車戚墅堰所開始攻堅高鐵齒輪傳動系統(tǒng)。“一套齒輪傳動系統(tǒng)包括箱體、齒輪、聯(lián)軸節(jié)等10大部件，460多個小零件。我們先后建設(shè)8個試驗臺，進行上千次實驗，試制了5代樣機，又經(jīng)5年改進和大范圍推廣，產(chǎn)品全面覆蓋了時速160至350公里速度等級全部車型和全部高鐵線路。產(chǎn)品的最新試驗速度已突破每小時500公里。”王文虎說。

目前，中車戚墅堰所是國內(nèi)唯一的高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)開發(fā)供應(yīng)商，其齒輪傳動系統(tǒng)壽命達30年，在“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組占比90%。