剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，它的性能直接影響到汽車(chē)行駛的安全性，對(duì)于確保車(chē)輛行駛安全以及駕駛員的安全具有關(guān)鍵作用。為了提高剎車(chē)的有效率，并縮短剎車(chē)距離，現(xiàn)在的轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中都會(huì)安裝真空助力器，作為制動(dòng)系統(tǒng)的伺服裝置。

　　工作人員展示真空助力器

　　真空助力器主要由真空伺服氣室和控制閥組成，“真空”就意味著密封，真空助力器中與密封相關(guān)的零配件多達(dá)20余種，如何合理制定裝配流程，不僅能實(shí)現(xiàn)高效裝配，還能保證產(chǎn)品的合格率，這一直都是困擾長(zhǎng)春某知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商的難題。2015年，該廠(chǎng)家曾與北京紳名科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紳名科技”)合作，采用了紳名科技提供的汽車(chē)底盤(pán)剎車(chē)柱塞式主缸裝配線(xiàn)。“在第一次的合作中，我們提供的裝配線(xiàn)將他們之前的加工效率提升了一倍，而且為他們節(jié)省了大量人力成本，所以在他們?yōu)檎婵罩ζ鳟a(chǎn)品組裝尋求最佳解決方案的時(shí)候，也是第一時(shí)間想到了我們。”紳名科技自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理金泰煥先生坦言道，是紳名科技過(guò)硬的自動(dòng)化裝配線(xiàn)技術(shù)，加深了彼此的信任，并為雙方開(kāi)拓了進(jìn)一步的合作機(jī)遇。

　　基于用戶(hù)需求的創(chuàng)新

　　與上一條底盤(pán)剎車(chē)柱塞式主缸裝配線(xiàn)類(lèi)似，這條真空助力器裝配線(xiàn)對(duì)于裝配的柔性化，同樣有很高的要求，裝配的產(chǎn)品型號(hào)超過(guò)20種，是典型的多品種小批量式裝配。“因此，我們?cè)诳紤]自動(dòng)化的同時(shí)，還要兼顧柔性化。最后給對(duì)方提供的方案是，22臺(tái)設(shè)備，其中8臺(tái)手動(dòng)，14臺(tái)自動(dòng)。”紳名科技自動(dòng)化事業(yè)部技術(shù)科長(zhǎng)李鐘銘先生介紹說(shuō)，“整條線(xiàn)的節(jié)拍時(shí)間是28s，這并不是我們?cè)O(shè)計(jì)的初衷，為了滿(mǎn)足客戶(hù)產(chǎn)品的小批量多品種需求，量身定做自動(dòng)化裝配線(xiàn)。”李科長(zhǎng)解釋說(shuō)，因?yàn)榭紤]到成本因素，鑒于有些環(huán)節(jié)可以考慮人工方式，所以這條線(xiàn)的自動(dòng)化程度并不是特別高，而是將成本與效率進(jìn)行綜合考量，將自動(dòng)化程度最大化。

　　紳名科技提供的自動(dòng)化裝配線(xiàn)由22臺(tái)設(shè)備組成

　　裝配線(xiàn)的起始端由8臺(tái)設(shè)備組成三個(gè)手動(dòng)加工單元，每個(gè)手動(dòng)加工單元由一個(gè)人完成。首先是一個(gè)兩側(cè)布局的手動(dòng)加工單元，同時(shí)進(jìn)行真空助力器前后殼體的導(dǎo)向桿和密封圈的裝配，裝配好的產(chǎn)品由傳送帶送至下一個(gè)工位。“而第三個(gè)手動(dòng)加工單元是紳名科技技術(shù)實(shí)力的第一個(gè)重要體現(xiàn)，就是真空助力器核心零部件控制閥的組裝單元。”據(jù)李科長(zhǎng)介紹，控制閥部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由9個(gè)零部件組成，這個(gè)裝配+檢測(cè)環(huán)節(jié)原來(lái)客戶(hù)需要3臺(tái)設(shè)備才能完成，而紳名科技僅用了1臺(tái)設(shè)備就實(shí)現(xiàn)了。

　　真空助力器有前后兩個(gè)殼體，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，最關(guān)鍵的問(wèn)題在于要保持“真空”，一旦前后殼體鉚接在一起，測(cè)試密封性出現(xiàn)問(wèn)題，那就意味著前功盡棄。因此，紳名科技的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)裝配流程的時(shí)候，就充分考慮到了如何對(duì)每一個(gè)裝配環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，力求交到下一道工序的每一個(gè)零部件都是合格品。“22臺(tái)設(shè)備，依據(jù)的最基本要求都是先裝配再檢測(cè)，檢測(cè)環(huán)節(jié)幾乎貫穿在裝配的每一個(gè)環(huán)節(jié)。”李科長(zhǎng)道出了紳名科技對(duì)設(shè)計(jì)的一絲不茍。

　　總成裝配后設(shè)置的兩臺(tái)測(cè)試設(shè)備，一臺(tái)是空行程測(cè)試，一臺(tái)是總成動(dòng)/靜密封測(cè)試

　　用于判斷制動(dòng)主缸位置和助力器型號(hào)匹配裝配是否正確的視覺(jué)拍照檢查

　　貫穿在裝配線(xiàn)中的測(cè)試總共達(dá)10次之多，拿前后殼體合裝收口前檢測(cè)和收口后檢測(cè)舉例來(lái)說(shuō)，“收口前要測(cè)試彈簧的抗力、控制閥是否達(dá)標(biāo)，助力曲線(xiàn)等等;收口后，我們借助“拐點(diǎn)下密封測(cè)試，常規(guī)助力曲線(xiàn)，靜密封測(cè)試”來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品性能是否合格;總成裝配后，設(shè)置兩臺(tái)測(cè)試設(shè)備，一臺(tái)是空行程測(cè)試，一臺(tái)是總成動(dòng)/靜密封測(cè)試，靜密封就是在產(chǎn)品不動(dòng)的時(shí)候把它組裝起來(lái)，測(cè)試產(chǎn)品真空泄露量，助力曲線(xiàn)我們采用的是伺服電機(jī)推動(dòng)的方式，模擬剎車(chē)狀態(tài)，檢測(cè)產(chǎn)品輸出力是否達(dá)到指標(biāo)。”還有用于判斷制動(dòng)主缸位置和助力器型號(hào)匹配裝配是否正確的視覺(jué)拍照檢查，“因?yàn)橛脩?hù)對(duì)于制動(dòng)組缸的安裝位置有要求，所以在組裝之前就對(duì)產(chǎn)品拍一次照，裝配完成再拍一次照，用顯示屏判斷制動(dòng)組缸的安裝位置是否正確。

　　除了在測(cè)試方面嘗試了很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)之外，為了讓裝配流程更加合理化，紳名科技還為該用戶(hù)特別設(shè)計(jì)了一些環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)了紳名科技對(duì)于自動(dòng)化裝配的深刻理解。

　　比如在推桿頭壓裝工位，這個(gè)環(huán)節(jié)需要對(duì)推桿頭的實(shí)際高度與預(yù)期高度的差值進(jìn)行補(bǔ)償，之前，用戶(hù)是手動(dòng)選取補(bǔ)償墊片，而這條線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了墊片的自動(dòng)選取與壓裝，設(shè)備可以自行判斷差值并智能選取。并且，之前需要三臺(tái)設(shè)備才能完成的工作，在這條線(xiàn)上，數(shù)量縮減為一臺(tái)。

　　再比如在拆除輔助工具環(huán)節(jié)，有的真空助力器型號(hào)因?yàn)槔锩嬗袕椈桑虼藶榱瞬蛔屒昂髿んw彈開(kāi)，會(huì)采用工藝螺母預(yù)先固定，而在前后殼體收完口之后，螺母需要拆卸。之前該企業(yè)采用人工拆卸的方式，經(jīng)過(guò)紳名科技的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在完全可以實(shí)現(xiàn)螺母的自動(dòng)拆卸。有單向閥的產(chǎn)品則實(shí)現(xiàn)了單向閥的自動(dòng)拆卸。這為企業(yè)節(jié)約了人力成本，充分體現(xiàn)了自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。

　　國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化裝配線(xiàn)的一面旗幟

　　紳名科技自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理金泰煥先生(左)與技術(shù)科長(zhǎng)李鐘銘先生

　　2005年起家的紳名科技，作為斗山機(jī)床的金牌代理一直在機(jī)床領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，2013年，紳名科技領(lǐng)導(dǎo)層看準(zhǔn)自動(dòng)化裝配市場(chǎng)的發(fā)展前景，并決定開(kāi)辟裝配自動(dòng)化這一新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。“雖然裝配自動(dòng)化對(duì)于紳名科技來(lái)說(shuō)是全新的業(yè)務(wù)，但是基于我們多年來(lái)服務(wù)于中國(guó)用戶(hù)，以及對(duì)中國(guó)用戶(hù)的理解，我們堅(jiān)信自動(dòng)化裝配是他們未來(lái)發(fā)展所必須的。”金總自信地說(shuō)道。“即使現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化裝配領(lǐng)域的大多數(shù)訂單還被國(guó)外品牌占據(jù)著，但從2014年開(kāi)始發(fā)展至今我們完成的幾條裝配線(xiàn)，為我們樹(shù)立了持續(xù)發(fā)展的信心。”

　　在國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化裝配線(xiàn)領(lǐng)域，紳名科技就像一面旗幟，不僅為自己，還為更多的中國(guó)企業(yè)樹(shù)立了信心。“國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化裝配線(xiàn)有著諸多優(yōu)勢(shì)，首先就是地理優(yōu)勢(shì)，我們距離用戶(hù)更近，可以及時(shí)對(duì)用戶(hù)的需求進(jìn)行反應(yīng);其次，我們的定制化程度更高，可以真正了解用戶(hù)需求，為他們量身打造最適合自己的自動(dòng)化裝配線(xiàn);另外，我們的成本相比較德國(guó)、日本的產(chǎn)品要更低。”金總表示，現(xiàn)在紳名科技的幾條裝配線(xiàn)已經(jīng)被中國(guó)市場(chǎng)驗(yàn)證成功，另外的一條也即將上陣服役，度過(guò)新業(yè)務(wù)發(fā)展的磨合期，紳名科技現(xiàn)在有籌碼可以理直氣壯地進(jìn)軍中國(guó)自動(dòng)化裝配市場(chǎng)。

　　2017年，紳名科技計(jì)劃完成5條自動(dòng)化裝配線(xiàn)，產(chǎn)品主要圍繞與汽車(chē)安全相關(guān)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、減震三大領(lǐng)域，相比較之前的一年一條，產(chǎn)量相當(dāng)于翻了五番!對(duì)此，金總表示，紳名科技將與韓國(guó)知名企業(yè)合作，擴(kuò)大核心技術(shù)能力，共同完成五條裝配線(xiàn)的生產(chǎn)，“實(shí)業(yè)興邦，紳名科技一直腳踏實(shí)地的在為中國(guó)企業(yè)的騰飛而努力，我們要利用此合作契機(jī)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并消化，加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”