尼得科機(jī)床與全球領(lǐng)先的瑞士齒輪機(jī)械制造商克林格爾貝格在齒輪加工測(cè)量領(lǐng)域達(dá)成合作。尼得科機(jī)床計(jì)劃將其齒輪磨床與克林格爾貝格的測(cè)量設(shè)備相結(jié)合，推出一款能夠在線全檢齒輪成品的系統(tǒng)。據(jù)悉，這將是全球首款支持在線全數(shù)檢測(cè)的系統(tǒng)，主攻電動(dòng)汽車等對(duì)齒輪噪音和振動(dòng)要求極高的汽車市場(chǎng)。

　　在齒輪測(cè)量設(shè)備領(lǐng)域位居全球首位的克林格爾貝格將為該系統(tǒng)提供測(cè)量設(shè)備，而尼得科機(jī)床將充分利用這一優(yōu)勢(shì)填補(bǔ)自身在測(cè)量裝置上的缺口。

　　該系統(tǒng)將基于尼得科機(jī)床的最新款齒輪磨床，通過尼得科集團(tuán)旗下公司TAKISAWA的機(jī)器人輸送系統(tǒng)，將齒輪與克林格爾貝格的齒輪嚙合振動(dòng)測(cè)量設(shè)備“R300”整合，以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)檢測(cè)。這樣一來，每個(gè)完成齒面最終加工的工件都將接受真實(shí)的齒輪噪聲測(cè)量。

　　R300設(shè)備通過內(nèi)部的主齒輪與加工后的齒輪實(shí)際嚙合，測(cè)量產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。尼得科機(jī)床將記錄所有工件的頻率成分和振幅，使得在組裝入變速器后若出現(xiàn)問題，仍可追溯到單個(gè)齒輪的制造過程。若能積累充分的原因數(shù)據(jù)，還能進(jìn)一步用于自動(dòng)識(shí)別不良品。

　　齒輪的高精度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。在汽車行業(yè)中，對(duì)高精度齒輪的需求不斷增長(zhǎng)，但當(dāng)前不良原因的追溯仍然依賴熟練技工的經(jīng)驗(yàn)。該系統(tǒng)通過全自動(dòng)檢測(cè)降低了不良品的流出風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)期將實(shí)現(xiàn)顯著的成本削減。

　　該系統(tǒng)將于本月5日在東京開幕的日本國(guó)際工作機(jī)械展覽會(huì)(JIMTOF)亮相并正式開啟推廣。