北京北齒（黃驊）有限公司4萬(wàn)多平方米的廠房通透明亮

　　3月3日，北京北齒(黃驊)有限公司經(jīng)管部經(jīng)理白冠杰帶筆者進(jìn)廠區(qū)參觀，4萬(wàn)多平方米的廠房通透明亮。他介紹：“新廠車(chē)間比老廠面積大了一倍，生產(chǎn)環(huán)境也比以前好了許多。”

　　北京北齒(黃驊)有限公司最早為北京齒輪廠，由一家胡同工廠起步，到上世紀(jì)90年代初，逐漸發(fā)展成為全國(guó)齒輪行業(yè)的領(lǐng)頭羊，輝煌時(shí)共有員工5000多名。隨著北京城市的發(fā)展，北齒先后從北京市中心搬到東三環(huán)的雙井，再到五環(huán)外的定福莊。2013年，企業(yè)開(kāi)始規(guī)劃整體搬遷至河北黃驊市。北齒的搬遷史，成為北京工業(yè)制造業(yè)的變遷史。

　　事實(shí)上，從首都遷到河北的一個(gè)縣級(jí)市，這個(gè)決心并不好下。

　　“但是，隨著首都城市功能的變化，我們逐漸意識(shí)到，北齒與北京市的整體發(fā)展戰(zhàn)略越來(lái)越不相適應(yīng)。”白冠杰表示。

　　隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，位于定福莊的北齒廠區(qū)周邊已全部是居民樓，制造工廠與“鄰居們”已經(jīng)顯得“很不搭調(diào)”。另外，被居民區(qū)“合圍”的工廠也沒(méi)有了繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展的空間。

　　北齒意識(shí)到，要繼續(xù)發(fā)展，必須走出京城。隨著北汽制造基地在黃驊的落戶，已經(jīng)歸屬北汽集團(tuán)的北齒也把目光投向了這個(gè)濱海小城。

　　北京北齒(黃驊)有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理李雪峰說(shuō)：“選擇黃驊，看重的是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展趨勢(shì)，它能更大限度地為企業(yè)提供發(fā)展空間，比如這里突出的區(qū)位和港口優(yōu)勢(shì)，以及豐富的土地和人力資源等。”

　　2014年11月，北齒關(guān)停在北京最后一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，從定福莊搬遷至河北黃驊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　北京與黃驊兩地距離220公里，車(chē)程3個(gè)小時(shí)。剛剛走出京城的北齒員工一開(kāi)始并不適應(yīng)。無(wú)論是繁華程度，還是教育、醫(yī)療等資源，黃驊都與北京無(wú)法相比。“不過(guò)，看到老工廠在這里獲得新生，心也變得充實(shí)了!”白冠杰說(shuō)。

　　老廠用的都是機(jī)械車(chē)床，現(xiàn)在的新設(shè)備全是數(shù)控車(chē)床

　　3月3日，變速箱齒輪生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，車(chē)間主任劉明海正在給員工示范講解。劉明海16歲進(jìn)入北齒，工齡近30年，曾經(jīng)打造了以他命名的“紅旗生產(chǎn)線”，獲得過(guò)北京市管理創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。

　　廠子搬走那天，劉明海萬(wàn)般不舍，踏上開(kāi)往黃驊的班車(chē)，他偷偷抹去兩行熱淚。但當(dāng)筆者在黃驊廠區(qū)見(jiàn)到劉明海時(shí)，他卻顧不上再談歷史。

　　“老廠用的都是機(jī)械車(chē)床，現(xiàn)在的新設(shè)備全是數(shù)控車(chē)床。”劉明海介紹，“比如我們引進(jìn)的美國(guó)格林森磨齒機(jī)，是目前國(guó)際上最領(lǐng)先的齒輪加工設(shè)備，它加工的精度只有頭發(fā)絲的1/7。”

　　新廠的輕裝前進(jìn)，讓這位“技術(shù)控”如魚(yú)得水，大展才華。

　　現(xiàn)在，黃驊的新北齒可以生產(chǎn)出轎車(chē)用的變速箱，產(chǎn)品已經(jīng)打開(kāi)意大利、俄羅斯等國(guó)的市場(chǎng)。新工廠整體裝備煥然一新，產(chǎn)品的技術(shù)水平和精度等級(jí)也大幅提升。公司年產(chǎn)能達(dá)到螺旋傘齒輪50萬(wàn)套、變速箱齒輪350萬(wàn)件，并且所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生產(chǎn)設(shè)備均來(lái)自美國(guó)格林森。

　　2014年11月在黃驊試生產(chǎn)以來(lái)，北齒已恢復(fù)了1/3產(chǎn)量、1/2產(chǎn)值，企業(yè)在轉(zhuǎn)移中實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　而在北齒定福莊的老廠區(qū)，工廠搬遷后保留的工廠建筑群、機(jī)床設(shè)備等工業(yè)遺跡，正在加緊改造，一個(gè)依托老廠區(qū)的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園正待破繭。

　　在北京師傅的傳幫帶下，當(dāng)?shù)匦』镒右呀?jīng)成長(zhǎng)為工廠主力軍

　　張萬(wàn)朋今年70歲，在北齒工作已48年，雖然早過(guò)了退休年齡，但他依然每天堅(jiān)守在北齒生產(chǎn)一線。每個(gè)周日下午，張萬(wàn)朋都會(huì)來(lái)到北京定福莊，乘坐班車(chē)前往黃驊的北齒新家。

　　“就像這齒輪上的輪齒一樣，跟著廠子一步步走過(guò)來(lái)。”張萬(wàn)朋這樣說(shuō)自己。

　　張萬(wàn)朋現(xiàn)在的徒弟中有不少是黃驊人。他把自己幾十年的經(jīng)驗(yàn)，毫無(wú)保留地傳授給了徒弟們。北京北齒(黃驊)有限公司職工劉永釗說(shuō)：“在廠子里像我這樣的年輕人挺多的，剛一來(lái)，齒輪調(diào)床之類(lèi)的技術(shù)都得慢慢學(xué)。”

　　24歲的黃驊人邵長(zhǎng)余是劉明海的徒弟，如今，他一個(gè)人能同時(shí)操作6臺(tái)機(jī)器。來(lái)到黃驊不長(zhǎng)的時(shí)間里，劉明海已經(jīng)手把手帶出了50多個(gè)徒弟。

　　像劉永釗、邵長(zhǎng)余這樣被北齒錄用的黃驊當(dāng)?shù)厝耍壳耙延?00多人，占到企業(yè)總?cè)藬?shù)的一半兒多。在北京師傅的傳幫帶下，他們已經(jīng)成長(zhǎng)為工廠的主力軍。

　　李雪峰說(shuō)，跟廠子一塊兒到黃驊來(lái)的100多名員工，平均年齡近40歲，每個(gè)人都跟這廠子有深厚的感情。“我們最急迫的心情，就是想讓北齒這塊牌子在黃驊重新立起來(lái)!”

　　為了不讓技術(shù)人員出現(xiàn)斷層，兩年前，北齒就開(kāi)始從黃驊招募員工，先到北京培訓(xùn)，再隨企業(yè)遷回黃驊。隨著一大批年輕員工加盟，企業(yè)也一下子變得“年輕”了很多，員工的平均年齡從40歲下降到29歲。

　　看著車(chē)間里的當(dāng)?shù)匦』镒觽儯钛┓逭f(shuō)：“新北齒的希望，在他們身上。”