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產(chǎn)業(yè)變局凸現(xiàn)齒輪行業(yè)新機遇

發(fā)布時間:2017-08-28 | 來源:齒輪傳動網(wǎng) | 作者:張薇
 
8月18日-20日,2017年第21屆中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會學(xué)術(shù)年會在青海西寧召開,180多名與會代表分別來自國內(nèi)高等院校、科研機構(gòu)、齒輪行業(yè)供應(yīng)商和相關(guān)零部件企業(yè),這次研討會的主題是“新能源 新方向 新機遇”。

  齒輪行業(yè)的發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)的特鋼原材料

中國汽車工業(yè)的發(fā)展對特鋼原材料不斷提出新的、更高的要求。本次年會的承辦單位西寧特鋼,為緊跟市場發(fā)展形勢,瞄準高端汽車用鋼市場,滿足客戶個性化需求,“十二五”期間,投資65億元,先后建成110噸意大利特諾恩康恩迪電爐,意大利達涅利大方坯連鑄機和兩條德國西馬克精品特鋼棒材生產(chǎn)線,具備了為國內(nèi)外廣大汽車用鋼客戶進一步做好服務(wù)的硬件實力。近些年,在汽車發(fā)動機曲軸、變速箱齒輪等配套行業(yè)取得了長足發(fā)展,市場份額與日俱增,得到了廣大客戶的認可。

  產(chǎn)業(yè)變局凸現(xiàn)齒輪行業(yè)新機遇

近幾年,隨著國內(nèi)汽車技術(shù)和制造工藝的不斷進步,我國齒輪行業(yè)得到了快速提高階段,取得了非常大的進步。行業(yè)涌現(xiàn)了像天海同步器、綦江齒輪、重慶青山、萬里揚這樣一批具備國際視野,有著創(chuàng)新文化及品格的國內(nèi)自主零部件骨干企業(yè),盛瑞傳動前置前驅(qū)8AT研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目成功問鼎國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎,這也極大地提振了齒輪變速器行業(yè)提高核心技術(shù)研發(fā)原創(chuàng)能力的信心。

在國家“十三五”規(guī)劃中,新能源汽車推廣被列入國家重要的支持計劃,這表明“十三五”期間,中國將成為世界最大的新能源汽車市場,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在進入一個大變局時代,能源革命與智能網(wǎng)聯(lián)革命正在對汽車產(chǎn)業(yè)形成雙重影響,并將決定汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展模式與方向。

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖是對《中國制造2025》中關(guān)于節(jié)能汽車發(fā)展要求的進一步延續(xù)、深化、拓展和落實。“到2025年,將進一步降低乘用車平均能耗水平,推動混合動力及替代燃料大規(guī)模發(fā)展,車輛小型化初見成效,實現(xiàn)自主核心零部件的產(chǎn)業(yè)化。抑制中大型車過快增長勢頭,推動緊湊型及以下車輛銷量占比超過60%,實現(xiàn)混合動力專用發(fā)動機、渦輪增壓器、行星齒輪等關(guān)鍵零部件的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”。中國汽車工程研究院李開國董事長在介紹節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖時說。

混合動力和純電驅(qū)動將成為新的增長點

     在為期兩天的會議程中,與會代表圍繞新能源汽車及相關(guān)的自動變速傳動技術(shù)、制造技術(shù)、仿真技術(shù)、試驗技術(shù)、3D等專業(yè)技術(shù)問題進行廣泛地交流和探討,大家一致認為:混合動力和純電驅(qū)動會成為新的增長點,應(yīng)抓住歷史發(fā)展機遇,實現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級。
     “中國自主自動變速器市場處于市場發(fā)展初期,但是市場發(fā)展?jié)摿薮?跨國公司已經(jīng)完成自動變速器產(chǎn)業(yè)在中國的布局,中國自動變速器市場多種技術(shù)路線的格局長期不會改變,自動變速器市場將長期處于賣方市場;隨著自主自動變速器的高速增長,外資成本壓力為產(chǎn)業(yè)鏈帶來機遇,混合動力和純電驅(qū)動會成為新的增長點。”徐向陽教授在介紹中國自動變速器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢中說道。

“2016年國際經(jīng)濟復(fù)雜多變,中國整體經(jīng)濟形勢依然不容樂觀,在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟下行,汽車行業(yè)發(fā)展放緩,汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快的形勢下,汽車的自動化、電動化、輕量化、智能化深深影響著齒輪行業(yè)發(fā)展的未來,適者生存、機遇無限;如果無動于衷,未來將陷入困境,下一步我們行業(yè)企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級,抓住自動變速器產(chǎn)業(yè)化、混合動力及純電動汽車發(fā)展帶來的機遇,組織行業(yè)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖,對混動、純電動、智能網(wǎng)聯(lián)汽車下的傳動系、動力系要有深刻認識,要有企業(yè)的技術(shù)方向與路線圖對接。”呂超說。

毫無疑問,一輪全球性的工業(yè)“轉(zhuǎn)型升級”競賽已經(jīng)啟動,齒輪行業(yè)作為中國裝備制造業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ),肩負著一份沉甸甸的邁向制造強國的光榮使命,這場競賽的優(yōu)勝者,必將引領(lǐng)世界工業(yè)的發(fā)展!
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