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齒輪工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái),行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)航者;
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【文章推薦】輪齒齒根成品過(guò)渡圓弧結(jié)構(gòu)對(duì)可靠性貢獻(xiàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-12-12 | 來(lái)源:電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn) | 作者:鄭捷等
   為了對(duì)比齒輪經(jīng)滾齒、熱處理、磨齒等工序后,齒根滾齒圓弧與磨削圓弧共同形成的齒根結(jié)構(gòu)與齒根彎曲應(yīng)力的對(duì)應(yīng)關(guān)系,模擬了熱處理脹大、齒面扭曲、齒根沉切量、滾齒圓弧半徑、磨削圓弧半徑和磨削臺(tái)階高度相互變化情況,利用 UG NX12 有限元軟件模擬齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)中的受力,計(jì)算齒根應(yīng)力的變化規(guī)律。計(jì)算結(jié)果顯示,磨削圓弧大小與應(yīng)力值不呈線性關(guān)系;滾齒齒根圓弧、齒根沉切量、磨削圓弧和磨削臺(tái)階共同承受齒根應(yīng)力,并相互影響。整合上述所有因素形成的綜合效應(yīng),可以通過(guò)它們共同形成虛擬齒根圓弧來(lái)解釋?xiě)?yīng)力變化關(guān)系;合理運(yùn)用虛擬齒根圓弧理論,可以更好地服務(wù)齒輪制造,提高齒輪服役的可靠性。

  齒輪是現(xiàn)代機(jī)械中最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在各種機(jī)械故障中,齒輪失效占失效總數(shù)的 60%以上。因此,針對(duì)齒輪各種失效模式的研究是有必要的。在各種失效模式中,齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合、剝落和斷裂是最常見(jiàn)的幾種模式。從發(fā)力狀態(tài)進(jìn)行分析,這幾種失效模式可以歸為兩大類(lèi):一種是齒面接觸應(yīng)力超載失效,另一種是齒根彎曲應(yīng)力超載失效。其中,磨損、點(diǎn)蝕、膠合和剝落主要是因?yàn)辇X面接觸應(yīng)力超載造成的,而斷裂主要是因?yàn)辇X根彎曲應(yīng)力過(guò)載造成的。

  在齒輪整個(gè)制造過(guò)程中,大致會(huì)經(jīng)過(guò)如下工序:a)鍛造,改善組織,細(xì)化晶粒,獲得致密的微觀結(jié)構(gòu),提高材料的整體性能;b)齒胚制造,經(jīng)車(chē)、銑等方式去除部分材料,使零件初步的成形, 獲得良好的制造基準(zhǔn),為后續(xù)加工做好準(zhǔn)備;c)齒輪開(kāi)齒,采用滾齒、插齒和銑齒等工藝方法,使輪齒初步成形;d)熱處理,經(jīng)加熱、滲碳和淬火等化學(xué)方法與工藝,大幅度提高齒輪表面的物理、化學(xué)性能,提高齒輪表面的硬度、機(jī)械性能和抗磨性能;e)齒輪磨削加工,最終齒輪成形,獲得良好的幾何精度及表面粗糙度,提高齒輪使用時(shí)嚙合運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性、準(zhǔn)確性、壽命和可靠性。具體參數(shù)和加工方法精確地模擬出齒形,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中的強(qiáng)度、可靠性計(jì)算具有重要的參考意義。

  在上述幾個(gè)環(huán)節(jié)中,開(kāi)齒留量,齒根過(guò)渡圓弧與模數(shù)比值,齒根為磨齒準(zhǔn)備的沉切量,齒根在熱處理過(guò)程中整體脹大、齒輪扭曲變形、橢圓變形、錐度變形對(duì)磨齒的影響,所成形的不同磨削臺(tái)階高度,磨削圓弧半徑,都對(duì)齒輪齒根最終彎曲強(qiáng)度影響極大。

  本文模擬常見(jiàn)的幾種齒輪滲碳淬火變形狀態(tài)、磨削圓弧半徑和臺(tái)階高度等幾個(gè)維度,并建模,使用有限元計(jì)算方法,對(duì)計(jì)算后的彎曲應(yīng)力云圖進(jìn)行分析,并給予一定假設(shè)與解釋?zhuān)c同行共同探討。

  1、齒根過(guò)渡圓弧結(jié)構(gòu)模擬與彎曲應(yīng)力分布

  分析軟件及方法

  選用 UG NX12 仿真分析軟件,模擬了齒輪滲碳淬火過(guò)程中的不同變形量,砂輪不同過(guò)渡圓角條件下,形成的不同高度齒根臺(tái)階分別進(jìn)行建模。每組樣本統(tǒng)一建模,統(tǒng)一劃分網(wǎng)格,統(tǒng)一約束,統(tǒng)一受力方向,統(tǒng)一受力點(diǎn),統(tǒng)一受力值。

  分析對(duì)象

  a)分析對(duì)象:某風(fēng)電增速齒輪箱二級(jí)行星輪,嚙合中心距 a=498 mm,五分流;

  b)分析對(duì)象的具體參數(shù):模數(shù) m=12.8、齒寬 B=275 mm、分度圓 d=530.628 mm;

  c)分析對(duì)象受力狀態(tài):分度圓上切向力為 735 601.9 N。

  模擬維度

  模擬以下 6 個(gè)維度,即:

  a)熱處理后脹大量,符號(hào)為 d,單位為 mm;

  b)齒面扭曲變形量,符號(hào)為 L,單位為 mm;

  c)成品齒根沉切,符號(hào)為 Spr,單位為 mm;

  d)成品保留滾齒圓弧,符號(hào)為 ρF,單位為 mm;

  e)成品磨削圓弧,符號(hào)為 ρg,單位為 mm;

  f)成品磨削臺(tái)階,符號(hào)為 tg,單位為 mm。

  模擬方案及計(jì)算結(jié)果

  第一種模擬方案為理想狀態(tài),熱處理后齒輪無(wú)脹大無(wú)變形,齒輪在磨削時(shí)不產(chǎn)生磨削臺(tái)階、無(wú)磨削圓弧,結(jié)構(gòu)參數(shù)如表 1 所示, 其中齒根彎曲應(yīng)力符號(hào)為 δ,單位為 N/mm2 。應(yīng)力云圖如圖 1 所示,從圖 1 可以看出高應(yīng)力區(qū)居中,兩側(cè)應(yīng)力逐漸遞減。


  第二種模擬方案為滲碳淬火后直徑脹大,齒向無(wú)扭曲變形,磨齒會(huì)產(chǎn)生凸臺(tái),磨削圓弧由大變小,產(chǎn)生不同高度的磨削臺(tái)階,模擬結(jié)構(gòu)參數(shù)如表 2 所示,應(yīng)力云圖如圖 2~5 所示。



  圖 2 中高應(yīng)力區(qū)居中兩側(cè)應(yīng)力逐漸遞減;圖 3 中高應(yīng)力區(qū)居中,兩側(cè)非對(duì)稱(chēng)遞減,磨削臺(tái)階在遞減區(qū)域中應(yīng)力進(jìn)一步下降;圖 4 中高應(yīng)力區(qū)分布在磨削臺(tái)階兩側(cè),高應(yīng)力區(qū)兩側(cè)及磨削臺(tái)階為次高應(yīng)力區(qū);圖 5 中高應(yīng)力區(qū)分布在磨削臺(tái)階兩側(cè),主要集中在磨削臺(tái)階下部區(qū)域,高應(yīng)力區(qū)兩側(cè)及磨削臺(tái)階為次高應(yīng)力區(qū)。

  第三種模擬方案為滲碳淬火直徑脹大,齒向有一定扭曲變形,磨齒會(huì)產(chǎn)生凸臺(tái),磨削圓弧由大變小,產(chǎn)生不同高度的磨削臺(tái)階因扭曲而進(jìn)一步增大,模擬結(jié)構(gòu)參數(shù)如表 3 所示,應(yīng)力云圖如圖 6~9 所示。



  圖 6 中高應(yīng)力區(qū)居中,磨削臺(tái)階位于上部次高應(yīng)力區(qū);圖 7 中高應(yīng)力區(qū)分布在磨削臺(tái)階兩側(cè),主要集中在磨削臺(tái)階下部區(qū)域,磨削臺(tái)階為低應(yīng)力區(qū),高應(yīng)力區(qū)兩側(cè)為次高應(yīng)力區(qū);圖 8 中磨削臺(tái)階位于高應(yīng)力區(qū)中部,且高應(yīng)力區(qū)面積占比較大,次高應(yīng)力區(qū)位于兩側(cè),面積占比較小;圖 9 中磨削臺(tái)階為低應(yīng)力區(qū),上部高應(yīng)力區(qū)面積占比較小,下部次高應(yīng)力區(qū)面積占比較大。

  第四種模擬方案為滲碳淬火直徑脹大,齒向進(jìn)一步增大扭曲變形,磨齒會(huì)產(chǎn)生凸臺(tái),磨削圓弧由大變小,產(chǎn)生不同高度的磨削臺(tái)階因扭曲而再一次增大,模擬結(jié)構(gòu)參數(shù)如表 4 所示,應(yīng)力云圖如圖 10~13 所示。



  圖 10 中高應(yīng)力區(qū)位于下部,上部次高應(yīng)力區(qū)面積較大,磨削臺(tái)階位于低應(yīng)力區(qū);圖11 中磨削臺(tái)階為低應(yīng)力區(qū),次高應(yīng)力區(qū)過(guò)渡, 兩側(cè)為高應(yīng)力區(qū),面積較大,高應(yīng)力區(qū)兩側(cè)為次高應(yīng)力區(qū),面積較小;圖 12 中高應(yīng)力區(qū)位于磨削臺(tái)階上部,區(qū)域較小,磨削臺(tái)階為低應(yīng)力區(qū),齒根大部分為次高應(yīng)力區(qū);圖 13 中高應(yīng)力區(qū)位于磨削臺(tái)階上部,區(qū)域較小,磨削臺(tái)階為低應(yīng)力區(qū),齒根大部分為次高應(yīng)力區(qū)。

  齒根結(jié)構(gòu)變化與應(yīng)力云圖規(guī)律總結(jié)

  a) 齒輪工藝安排為開(kāi)齒—滲碳淬火—磨齒工序方案條件下,開(kāi)齒采用留磨量滾刀如圖 14 所示的情況下,因齒根沉切等原因,其彎曲應(yīng)力并不是最小的。這可從 GB/T 3480-1997 標(biāo)準(zhǔn) 47~48 頁(yè)式 (207) ~ (208) 推導(dǎo)出來(lái),因?yàn)檫^(guò)大的齒根沉切量減小了 SFn 齒根危險(xiǎn)截面齒厚。


  b)在經(jīng)滲碳淬火熱處理直徑脹大,齒根開(kāi)齒沉切量消失后,齒根彎曲應(yīng)力與磨削圓弧成不規(guī)則的反拋物線形狀,磨削圓弧與模數(shù)比值大約在 0.32~0.4 區(qū)域最小,如圖 15 所示。


  c)在經(jīng)滲碳淬火熱處理直徑脹大,齒根開(kāi)齒沉切量消失并有一定齒向扭曲時(shí),齒面扭曲增大了磨削臺(tái)階,應(yīng)力隨磨削圓弧增大而降低,如圖 16~17。


  2、產(chǎn)生的疑問(wèn)及理論解釋

  齒面在經(jīng)磨削成品產(chǎn)生磨削臺(tái)階時(shí),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3480-1997,對(duì)凸臺(tái)測(cè)量的方式如圖 18 所示。


  輪齒經(jīng)磨削,出現(xiàn)齒根磨削圓弧與磨削臺(tái)階后,齒根彎曲應(yīng)力評(píng)估及計(jì)算為:


  式(1) ~ (3) 中:

  YS——齒形系數(shù) YF 聯(lián)用的應(yīng)力修正系數(shù);

  SFn——齒根危險(xiǎn)截面齒厚;

  hFe——彎曲力臂;

  qs——齒根圓角參數(shù);

  ρF——30 °切線切點(diǎn)處曲率半徑。齒根有磨削臺(tái)階齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) Ysg 可計(jì)算為:


  一般認(rèn)為,產(chǎn)生了齒根磨削圓弧與磨削臺(tái)階時(shí),齒根彎曲應(yīng)力會(huì)高于未產(chǎn)生臺(tái)階時(shí)的應(yīng)力,與我們上述部分?jǐn)?shù)據(jù)不符,因此產(chǎn)生如下疑問(wèn)。

  疑問(wèn)一:為什么第一種模擬方案相對(duì)于第二種模擬方案的應(yīng)力較大,尤其是對(duì)比序號(hào) 1?

  分析原因?yàn)樵跊](méi)有熱處理脹大時(shí),其存在的沉切 (0.189 3),實(shí)際上減小了 SFn 齒根危險(xiǎn)截面齒厚,因此彎曲應(yīng)力大。在經(jīng)脹大變形后,消除了沉切,實(shí)際上增大了危險(xiǎn)截面齒厚,齒厚增加應(yīng)力相應(yīng)下降。

  疑問(wèn)二:表 2~4 中,在產(chǎn)生磨削臺(tái)階的情況下,為什么不是最大磨削圓弧與最小磨削臺(tái)階處應(yīng)力最小?

  分析原因?yàn)閺膹澢鷳?yīng)力云圖上可以明顯看出,合適的磨削圓弧與磨削臺(tái)階,對(duì)齒根最大彎曲應(yīng)力區(qū)域進(jìn)行了分散與擴(kuò)張,讓更大的區(qū)域共同承擔(dān)應(yīng)力,因此最大應(yīng)力會(huì)適當(dāng)下降,這一點(diǎn)從應(yīng)力云圖 2~5 中可以清晰看出,同樣的情況,在應(yīng)力云圖 6~9 和圖 10~13 中也一樣存在。

  還可以從幾何構(gòu)圖上推導(dǎo),合適的磨削圓弧 ρg 與凸臺(tái),可以與原滾齒 ρF 在更大區(qū)域內(nèi)形成虛擬齒根圓弧 ρx(如圖 19 所示),增大了 30 °切線切點(diǎn)處實(shí)際受力的曲率半徑;隨著曲率半徑的增大,彎曲應(yīng)力降低。


  3、在可靠性制造上的運(yùn)用

  可以利用本文的模擬磨削方法,在齒輪熱處理變形后,采用齒輪計(jì)量?jī)x或者磨齒機(jī)在線檢測(cè)儀,在磨齒之前,檢測(cè)齒輪熱處理脹大量、齒面扭曲量和齒面磨削余量等數(shù)據(jù),分析磨削至尺寸預(yù)計(jì)產(chǎn)生的磨削臺(tái)階高度值,合理設(shè)計(jì)磨削圓弧半徑來(lái)設(shè)計(jì)磨齒方案,并經(jīng)有限元建模分析,驗(yàn)證磨削方案的正確性,以此來(lái)提高齒輪制造的可靠性。

  在圖 15~16 中,≈0.6,應(yīng)力最小;在圖 17 中,≈0.7,應(yīng)力最小;當(dāng) ρg 向 ρF 趨近時(shí),應(yīng)力會(huì)變大,但不會(huì)超過(guò)無(wú)磨削臺(tái)階時(shí)的應(yīng)力。

  當(dāng)滿(mǎn)足≈0.6,≤0.11,且磨削臺(tái)階又相對(duì)較小時(shí),虛擬齒根圓弧理論成立,設(shè)計(jì)磨削方案時(shí)可以借鑒。

  值得注意的是,當(dāng)臺(tái)階超過(guò) 0.03 倍模數(shù),且磨削圓弧 ρg 過(guò)小時(shí),會(huì)引起高應(yīng)力區(qū)向磨削圓弧區(qū)迅速集中,會(huì)超過(guò)無(wú)磨削臺(tái)階時(shí)的應(yīng)力。

  4、結(jié)束語(yǔ)

  齒輪熱處理變形,對(duì)齒根最終成品的可靠性制造至關(guān)重要,齒輪磨齒參數(shù)的選擇與設(shè)置對(duì)可靠性的貢獻(xiàn)同樣不可忽視,對(duì)既有的已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重滲碳淬火變形的齒輪進(jìn)行事先分析,設(shè)計(jì)磨削方案,控制磨削圓弧半徑與高度,可以最大限度地提高齒輪的可靠性。本文得到以下結(jié)論:

  a)零件直徑在一定程度上脹大,磨削后齒根應(yīng)力比理論計(jì)算值會(huì)有所降低;

  b)磨齒時(shí)設(shè)置的齒根圓弧及磨齒凸臺(tái)的大小,與齒根應(yīng)力值并不呈線性關(guān)系;

  c)人為控制磨削圓角半徑,磨削臺(tái)階高度的大小可有效地降低齒根應(yīng)力。

  本文僅從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了分析,下一步可分析滲碳淬火對(duì)齒根危險(xiǎn)截面處因壓應(yīng)力增加的貢獻(xiàn)值及影響量,更進(jìn)一步地反饋齒根的真實(shí)應(yīng)力。

  參考文獻(xiàn)略.

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