奧迪和保時(shí)捷公司在共同開發(fā)高端電動車生產(chǎn)平臺Premium Plattform Elektro，縮寫為PPE。這將成為奧迪未來取得進(jìn)一步勝利的主要保障 – 高昂的開發(fā)費(fèi)用將由兩個(gè)企業(yè)分擔(dān)。
在未來12個(gè)月內(nèi)，將涌現(xiàn)大量的新車型: A8、A7、A6、Q8、e-tron、A1和Q3。圖：奧迪
汽車制造：Stadler先生，您個(gè)人對2017年的總結(jié)是什么?
這一年是非常費(fèi)神并且瘋狂的一年，但是我們對前途充滿信息。我們在2016年未就已經(jīng)制定了有前瞻性的戰(zhàn)略方針。今年上半年雖然在中國由于推行兩個(gè)合資方的計(jì)劃受阻，使銷量在好幾個(gè)月受到影響，但是我還是認(rèn)為這是個(gè)正確的戰(zhàn)略決定。我們在世界最大的汽車市場上需要第二個(gè)合資方，以便將市場潛力發(fā)揮到極致。董事會的改組確實(shí)不容易，但是我相信，我們做了一個(gè)良好的開始。
汽車制造：新董事們的任務(wù)是什么?
我們推出了一個(gè)非常龐大的措施計(jì)劃，以便將奧迪打造成智能汽車企業(yè)。汽車工業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型期。我們必須一步步地在電動汽車上投資，并且取得實(shí)際的增長：這是未來正確的汽車，這是正確的汽車技術(shù)，盡管有高昂的開發(fā)費(fèi)用，我們也因此必須從中獲利。我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)接受了計(jì)劃任務(wù)，并開始做各自的工作了。
汽車制造：您具體指的是哪個(gè)計(jì)劃?
一個(gè)龐大的措施計(jì)劃，我們內(nèi)部稱之為“2025進(jìn)攻計(jì)劃”。我們仔細(xì)地分析出，汽車行業(yè)及市場上將出現(xiàn)什么新事物。從飛行汽車、數(shù)字化到電動汽車，這些都會給企業(yè)的流程帶來什么影響。我們展示給員工，奧迪有現(xiàn)實(shí)的美好的未來前景。一個(gè)要素就是將和保時(shí)捷一起開發(fā)PPE平臺。設(shè)備都已準(zhǔn)備好，平臺上的產(chǎn)品也已清晰地定義，它將帶給我們機(jī)會，作的比競爭對手好。這就是我們的目標(biāo)。
汽車制造：您在中國推行的兩個(gè)合資方的計(jì)劃已經(jīng)渡過難關(guān)了嗎?
我們將堅(jiān)持推行這個(gè)計(jì)劃。合作方感覺沒有安全感和銷量下降的階段已經(jīng)過去。兩個(gè)合作方現(xiàn)在都可以積極地向前看。這個(gè)新的合作方將在幾年后才完全納入運(yùn)轉(zhuǎn)。對長期合作的一汽我們有意識地推出了一個(gè)10年增長計(jì)劃，它涵蓋了眾多方面：產(chǎn)品、新能源戰(zhàn)略，從品牌形象到成本和贏利性。我們將和兩個(gè)合作方同時(shí)增長。
汽車制造：您是怎么搞定在中國的談判的?
到最后還是上面的頭兒在中國達(dá)成了最終協(xié)議。
汽車制造：您的進(jìn)攻計(jì)劃具體是什么內(nèi)容?
我們的計(jì)劃被劃分在7個(gè)領(lǐng)域– 或許還會加一個(gè)第8領(lǐng)域。每個(gè)領(lǐng)域由兩個(gè)董事負(fù)責(zé)。其中第7領(lǐng)域是關(guān)于中國的。我們有30-40%的業(yè)績來自中國，中國對我們非常重要。我們制訂了未來計(jì)劃，并且組成了跨部門的項(xiàng)目組。我認(rèn)為這樣非常重要，每個(gè)人都會得到內(nèi)部下達(dá)的指標(biāo)和時(shí)間要求。每個(gè)周一下午，各組都會碰面，進(jìn)行交流。
汽車制造：您具體在計(jì)劃什么?
我們將處理核心的問題：我們知道，插電混動技術(shù)是個(gè)過渡技術(shù)。我們決定，大舉在電動汽車上投資。2018年推出我們的第一款電池汽車e-tron。到2020年，我們計(jì)劃推出3款電池汽車。目前有十多款純電動汽車在我們的開發(fā)計(jì)劃當(dāng)中。
汽車制造：奧迪之前提出“2025奧迪戰(zhàn)略”，這和現(xiàn)在的“2015進(jìn)攻計(jì)劃”有什么關(guān)系?
“2025奧迪戰(zhàn)略”是非常清楚的戰(zhàn)略指導(dǎo)方向。數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展、城鎮(zhèn)化是我們的聚焦核心。“進(jìn)攻計(jì)劃”則是這個(gè)戰(zhàn)略的具體執(zhí)行計(jì)劃。
汽車制造：所有計(jì)劃都是2025。那2025年之后又會是什么?
2020年的時(shí)候我們肯定會坐下來看，2030年將是什么樣子。我們的計(jì)劃是滾動式的向前發(fā)展的，隨時(shí)查看計(jì)劃是否符合實(shí)際。每5年我們都會放眼未來10年。
汽車制造：您的Speed-up計(jì)劃目前怎么樣了?
Speed-up計(jì)劃已經(jīng)大部分完成了。目前的進(jìn)攻計(jì)劃需要大約100億歐元的資金。三分之二將來自成本節(jié)省，三分之一將來自于銷售。
汽車制造：這么多計(jì)劃，讓人有點(diǎn)目不暇接。
Speed-up計(jì)劃是截至目前最好的計(jì)劃。它的焦點(diǎn)是節(jié)省成本。現(xiàn)在已經(jīng)清楚，光靠節(jié)支是無法迎接巨大的未來挑戰(zhàn)的。所以我們又制訂了進(jìn)攻計(jì)劃。
汽車制造：您目前最大的憂慮是什么?
我在考慮我們?nèi)绾伍L期地可持續(xù)性地滿足二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊總€(gè)人都知道，每降一克二氧化碳都得花費(fèi)大量資金。這將是對整個(gè)行業(yè)巨大的挑戰(zhàn)。
汽車制造：您擔(dān)心其它的競爭對手嗎?比如沃爾沃，或者陸虎?
我在關(guān)注所有競爭對手。我的注意力主要放在韓國和中國上。那里我們必須十分警惕。我已經(jīng)試過很多車型– 它們確實(shí)不錯(cuò)。可以看到，未來5年到10年那里也會推出非常好的車型。
汽車制造：2018年您認(rèn)為會是比較平靜的一年嗎?
我?guī)缀鹾苌俳?jīng)歷平靜的年份。汽車行業(yè)高舉電動化大旗。所以我們必須集中我們的力量，迎接我們面臨的挑戰(zhàn)。
在未來12個(gè)月內(nèi)，將涌現(xiàn)大量的新車型: A8、A7、A6、Q8、e-tron、A1和Q3。圖：奧迪
汽車制造：Stadler先生，您個(gè)人對2017年的總結(jié)是什么?
這一年是非常費(fèi)神并且瘋狂的一年，但是我們對前途充滿信息。我們在2016年未就已經(jīng)制定了有前瞻性的戰(zhàn)略方針。今年上半年雖然在中國由于推行兩個(gè)合資方的計(jì)劃受阻，使銷量在好幾個(gè)月受到影響，但是我還是認(rèn)為這是個(gè)正確的戰(zhàn)略決定。我們在世界最大的汽車市場上需要第二個(gè)合資方，以便將市場潛力發(fā)揮到極致。董事會的改組確實(shí)不容易，但是我相信，我們做了一個(gè)良好的開始。
汽車制造：新董事們的任務(wù)是什么?
我們推出了一個(gè)非常龐大的措施計(jì)劃，以便將奧迪打造成智能汽車企業(yè)。汽車工業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型期。我們必須一步步地在電動汽車上投資，并且取得實(shí)際的增長：這是未來正確的汽車，這是正確的汽車技術(shù)，盡管有高昂的開發(fā)費(fèi)用，我們也因此必須從中獲利。我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)接受了計(jì)劃任務(wù)，并開始做各自的工作了。
汽車制造：您具體指的是哪個(gè)計(jì)劃?
一個(gè)龐大的措施計(jì)劃，我們內(nèi)部稱之為“2025進(jìn)攻計(jì)劃”。我們仔細(xì)地分析出，汽車行業(yè)及市場上將出現(xiàn)什么新事物。從飛行汽車、數(shù)字化到電動汽車，這些都會給企業(yè)的流程帶來什么影響。我們展示給員工，奧迪有現(xiàn)實(shí)的美好的未來前景。一個(gè)要素就是將和保時(shí)捷一起開發(fā)PPE平臺。設(shè)備都已準(zhǔn)備好，平臺上的產(chǎn)品也已清晰地定義，它將帶給我們機(jī)會，作的比競爭對手好。這就是我們的目標(biāo)。
汽車制造：您在中國推行的兩個(gè)合資方的計(jì)劃已經(jīng)渡過難關(guān)了嗎?
我們將堅(jiān)持推行這個(gè)計(jì)劃。合作方感覺沒有安全感和銷量下降的階段已經(jīng)過去。兩個(gè)合作方現(xiàn)在都可以積極地向前看。這個(gè)新的合作方將在幾年后才完全納入運(yùn)轉(zhuǎn)。對長期合作的一汽我們有意識地推出了一個(gè)10年增長計(jì)劃，它涵蓋了眾多方面：產(chǎn)品、新能源戰(zhàn)略，從品牌形象到成本和贏利性。我們將和兩個(gè)合作方同時(shí)增長。
汽車制造：您是怎么搞定在中國的談判的?
到最后還是上面的頭兒在中國達(dá)成了最終協(xié)議。
汽車制造：您的進(jìn)攻計(jì)劃具體是什么內(nèi)容?
我們的計(jì)劃被劃分在7個(gè)領(lǐng)域– 或許還會加一個(gè)第8領(lǐng)域。每個(gè)領(lǐng)域由兩個(gè)董事負(fù)責(zé)。其中第7領(lǐng)域是關(guān)于中國的。我們有30-40%的業(yè)績來自中國，中國對我們非常重要。我們制訂了未來計(jì)劃，并且組成了跨部門的項(xiàng)目組。我認(rèn)為這樣非常重要，每個(gè)人都會得到內(nèi)部下達(dá)的指標(biāo)和時(shí)間要求。每個(gè)周一下午，各組都會碰面，進(jìn)行交流。
汽車制造：您具體在計(jì)劃什么?
我們將處理核心的問題：我們知道，插電混動技術(shù)是個(gè)過渡技術(shù)。我們決定，大舉在電動汽車上投資。2018年推出我們的第一款電池汽車e-tron。到2020年，我們計(jì)劃推出3款電池汽車。目前有十多款純電動汽車在我們的開發(fā)計(jì)劃當(dāng)中。
汽車制造：奧迪之前提出“2025奧迪戰(zhàn)略”，這和現(xiàn)在的“2015進(jìn)攻計(jì)劃”有什么關(guān)系?
“2025奧迪戰(zhàn)略”是非常清楚的戰(zhàn)略指導(dǎo)方向。數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展、城鎮(zhèn)化是我們的聚焦核心。“進(jìn)攻計(jì)劃”則是這個(gè)戰(zhàn)略的具體執(zhí)行計(jì)劃。
汽車制造：所有計(jì)劃都是2025。那2025年之后又會是什么?
2020年的時(shí)候我們肯定會坐下來看，2030年將是什么樣子。我們的計(jì)劃是滾動式的向前發(fā)展的，隨時(shí)查看計(jì)劃是否符合實(shí)際。每5年我們都會放眼未來10年。
汽車制造：您的Speed-up計(jì)劃目前怎么樣了?
Speed-up計(jì)劃已經(jīng)大部分完成了。目前的進(jìn)攻計(jì)劃需要大約100億歐元的資金。三分之二將來自成本節(jié)省，三分之一將來自于銷售。
汽車制造：這么多計(jì)劃，讓人有點(diǎn)目不暇接。
Speed-up計(jì)劃是截至目前最好的計(jì)劃。它的焦點(diǎn)是節(jié)省成本。現(xiàn)在已經(jīng)清楚，光靠節(jié)支是無法迎接巨大的未來挑戰(zhàn)的。所以我們又制訂了進(jìn)攻計(jì)劃。
汽車制造：您目前最大的憂慮是什么?
我在考慮我們?nèi)绾伍L期地可持續(xù)性地滿足二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊總€(gè)人都知道，每降一克二氧化碳都得花費(fèi)大量資金。這將是對整個(gè)行業(yè)巨大的挑戰(zhàn)。
汽車制造：您擔(dān)心其它的競爭對手嗎?比如沃爾沃，或者陸虎?
我在關(guān)注所有競爭對手。我的注意力主要放在韓國和中國上。那里我們必須十分警惕。我已經(jīng)試過很多車型– 它們確實(shí)不錯(cuò)。可以看到，未來5年到10年那里也會推出非常好的車型。
汽車制造：2018年您認(rèn)為會是比較平靜的一年嗎?
我?guī)缀鹾苌俳?jīng)歷平靜的年份。汽車行業(yè)高舉電動化大旗。所以我們必須集中我們的力量，迎接我們面臨的挑戰(zhàn)。